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文|华商韬略吴苏

中国是全世界最大的汽车消费的国家，在智能电动车生产加工行业，也早已走在全球前端。公布数据统计，2021年前三季度，中国销售市场自有品牌的市场占有率做到43.3%，同期相比提高6.8个点，直接原因恰好是智能电动车的兴起。

谁都没有想起，国内智能电动车加快进击吧，却被芯片“绊了一跤”。

因为缺乏毫米波雷达芯片，中国电动车品牌并不是减配，先交货半成品加工，便是直接将交货量下降。不管哪一种计划方案，都有可能会造成客户“抱怨”。

汽车企业往往这般依靠毫米波雷达芯片，由于其是智能电动车的重要零部件。

简易而言，车辆毫米波雷达根据无线天线向外发送毫米波，接受总体目标反射面数据信号，解决后可以迅速精确地获得车辆与别的物件中间的相对性间距、相对运动、视角和健身运动方位等行车历程中的重要信息，称得上无人驾驶之眼。

毫米波雷达具备检测高精度、硬件配置体型小、全天工作中、不容易受气温危害等优势，价钱又大大的小于毫米波雷达，因而被大部分汽车企业选用。

相对性优良的特性，激发百亿元级销售市场。据普华有策预测分析，2020年全世界车截毫米波雷达市场容量为39亿美金，折合240亿人民币RMB；预估到2025年，全世界车截毫米波雷达销售市场可达92亿美金，折合586亿人民币RMB，到时候中国相匹配销售市场也将做到179亿人民币。

销售市场这般丰富，却被博世、内地、海拉、富士通天、日本电装等五大西方国家大佬操控，累计拿到75%的市场占有率。

实际到毫米波雷达芯片，也是由外资企业一手垄断性。从毫米波雷达芯片世界各国公司的市场份额看来，现阶段销售市场关键被恩智浦、英飞凌、德州仪器等西方国家芯片设计方案大佬占有，她们不但完全垄断市场，还长期性对中国开展技术性封禁。

不得不承认，西方国家大佬的封禁具有了一定功效。如中国一家毫米波雷达公司的主管表露，海外的技术性封禁让在我国的毫米波微波射频和雷达探测设计方案系统软件发展趋势比较慢，“有关人才储备不够”。

一边是智能电动车迅速发展趋势，一边则是重要零部件被受制于人，怎样毁掉这一窘境，变成中国全部无人车产业链没法逃避的“课题研究”。

此刻，被称作中国军用电子器件“国家队”的中国电科38所冲锋在前。

要了解，这个研究室创立四十多年，主要是针对国防电子器件、信息技术产业等综合性特性的电子技术研制开发、生产制造、集成化等的科学研究，共获得超出1500项研究成果。在其中，多种成效都处于国际性领先水平，“为填充中国空缺做出了至关重要的奉献”。

在西方国家大佬控制的毫米波雷达芯片行业，中国电科38所一样撕掉了一道贷款口子。

2021年2月，在第68届国际性固体电源电路大会上，中国电科38所公布了一款具备性能高的77GHz毫米波芯片和摸组，该芯片可以完成历时38.5米的检测间距，更新了毫米波封装形式无线天线最多检测间距的国际性记录。

据媒体报道，中国电科38所此次公布的77GHz毫米波雷达芯片选用降低成本的CMOS加工工艺，却能充足兼容无人驾驶行业对关键毫米波感应器的要求，在迅速宽带网络雷达信号的转化成层面具有与众不同的优点。

并且，这个77GHz毫米波芯片与此同时适用双片联级并搭建更大范围的雷达探测列阵，其关键性能参数做到了国际性领先水准。

新闻媒体称，聚集在这里款毫米波雷达芯片上的成效，将有希望促进智能化认知技术领域的“又一次提升”。中国电科38所表露：“下一步，科学研究工作人员将对毫米波雷达芯片进一步提升，并依据运用要求的扩大和工艺的发展开展更改，还会继续依据实际的场景应用给予一站式的解决方法。”

虽然中国电科38所公布的77GHz毫米波雷达芯片尚未运用到实际商品中，但技术性的淬练，为后面商品落地式、批量生产奠定了牢固基础。

从高新科技行动的角度观察，中国电科38所产品研发的毫米波雷达芯片创出检测间距纪录，表明西方国家垄断性并不是“不锈钢板”一块，只需勤奋行动，即使是长期性封禁，中国人仍然能突出重围出去。

这也表明，应对西方国家大佬，大家必须的，并不是自乱阵脚，反而是积年累月的全身心行动，是一往无前的战略定力！

参考文献：

1.《中国无人车的“硬”伤》，总市值观查

2.《一文看懂车截毫米波雷达全产业链》，微波射频网

3.《中国生产制造的毫米波芯片获得新突破！创出检测间距纪录》，DeepTech深科技

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