内循环就是让车内的空气循环流动，它可以隔绝车外的气流，防止外界的灰尘以及污浊气体进入车内。

外循环就是让车内和车外的空气进行置换，循环流动起来。打开外循环系统就可以把车内的污浊空气排到车外，然后将车外的新鲜空气置换到车内。

有人说跑高速时不能开启外循环系统，这种说法其实是一种误导，跑高速必须要打开外循环系统。大家一般都是在跑长途的时候才会选择走高速公路，上了高速至少也得行驶30分钟，想要让车速维持在120千米每小时的速度，还想让自己保持着清醒的头脑，开外循环是非常有必要的。

打开外循环，让车外的新鲜空气进入车内，可以保证车内的空气质量以及舒适度。呼吸新鲜空气能让人保持清醒的头脑，对于开车是非常有利的。

如果长时间开着内循环，我们呼出的二氧化碳就会一直聚集在车内，时间越久二氧化碳浓度越高，会加快人的疲劳感。疲劳驾驶是非常危险的，它容易让车主精神涣散，失去对车辆的控制，导致意外事故发生。

由此可见，长时间开着内循环，不是一个正确的做法，要偶尔打开外循环，让车内的空气流通一下。

怎样正确使用内外循环？

在不同的环境中，要选择不同的循环模式。如果室外的空气质量非常差，或者开车经过的地方是一段土路，汽车经过时会产生大量的尘土。这种情况下，若是打开外循环，灰尘就会伴随着空气被吸入车内。

虽然车上都有过滤装置，会把灰尘吸附在滤网上，但是时间久了滤网也需要清理，若是没清理干净，这些灰尘也一样会进入车内，影响我们的呼吸。

在这样的环境中，打开外循环很显然是一个不明智的决定，打开内循环才是正确的做法。

什么时候该开外循环呢？

如果车辆停在室外，被太阳暴晒了一两个小时，车内温度达到了60多度，坐进车内后会明显感觉呼吸困难，车内空气灼热。这个时候可以把车门全部打开，先给车辆通通风，把车内的热空气排出来。

等温度稍微降低一些后，关上车门打开外循环，让车外的空气进入车内。等感觉到车外的温度和车内的温度差不多了，就可以把外循环关闭，打开车上的空调和内循环了。

如何使用内循环和外循环，其实是一件很简单的事情，只要大家知道内循环和外循环的作用之后，就知道在什么情况下应该开内循环，什么情况下应该开外循环了。

说跑高速不能打开外循环就是一种误导，跑高速时间长、距离远，如果一直开着内循环，车主肯定会感觉头晕脑胀。所以如果要长时间跑高速，一定要记得随时切换内外循环系统，让车内的空气保持清新自然。这样才能让我们的头脑随时保持清醒，保证行车的安全。

如果感觉自己头脑发胀，有些瞌睡，就到就近的服务区休息一下，等养足精神后再继续开车上路。毕竟时间和安全相比，安全更重要。